이음매없는 강관의 분류

무봉강관은 단면이 비어 있으며 석유, 천연가스, 가스, 물 및 특정 고형물을 수송하는 파이프라인 등 유체를 수송하는 파이프라인으로 대량으로 사용됩니다.강관 및 원형 강철 및 기타 견고한 강철은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 무게가 가벼우며 석유 시추 막대, 자동차 구동축과 같은 구조 및 기계 부품 제조에 널리 사용되는 경제적인 단면 강철입니다. , 자전거 프레임 및 강관 링 부품 제조에 사용되는 강철 비계의 구성은 재료 활용도를 향상시키고 제조 공정을 단순화하며 재료 및 처리 시간을 절약하고 강관 제조에 널리 사용되었습니다.

기계적 성질

강철의 기계적 성질은 강철의 최종 사용 특성(기계적 특성)이 중요한 지표임을 확인하는 것이며 강철의 화학적 조성과 열처리 시스템에 따라 달라집니다.강관 표준에는 다양한 사용 요구 사항에 따라 인장 특성(인장 강도, 항복 강도 또는 항복점, 연신율)과 경도, 인성 지표를 지정하고 고온 및 저온 성능 등에 대한 사용자 요구 사항이 있습니다.

① 인장강도(σb)
인장된 시편, 당길 때 견디는 최대 힘(Fb)을 시편의 원래 단면적(So)에서 얻은 응력(σ)으로 나눈 값을 인장 강도(σb)라고 하며, 단위는 다음과 같습니다. N/mm2(MPa).인장 손상에 저항하는 금속 재료의 최대 용량을 나타냅니다.계산식은
여기서: Fb – 시편을 당길 때 시편이 받는 최대 힘, N(뉴턴);따라서 – 시편의 원래 단면적, mm2입니다.

②항복점(σs)
금속 재료의 항복 현상으로 인해 신장 과정에서 시편의 힘이 증가하지 않고(일정하게 유지됨) 항복점이라고 하는 응력이 계속 늘어날 수 있습니다.힘의 감소가 발생하면 상위 항복점과 하위 항복점을 구분해야 합니다.항복점의 단위는 N/mm2(MPa)입니다.
상부 항복점(σsu): 시편이 항복하고 힘이 처음으로 떨어지기 전의 최대 응력입니다.하부 항복점(σsl): 초기 과도 효과를 고려하지 않은 경우 항복 단계의 최소 응력입니다.
항복점 계산 공식은 다음과 같습니다. 공식: Fs – 시편 인장 과정 중 항복력(일정), N(뉴턴) So – 시편의 원래 단면적, mm2.

③ 파단 후 신율(σ)
인장 시험에서, 원래 표시의 길이까지 잡아당긴 후 시편 길이의 백분율 증가를 연신율이라고 합니다.% 단위의 σ로 표시됩니다.다음과 같이 계산됩니다: 공식: L1 – 표시를 떼어낸 후의 표본 길이, mm;L0 – 표본의 원래 표시 길이, mm.

④ 부분수축률(ψ)
인장 시험에서 원래 단면적에 대한 백분율로 잡아당긴 후 수축 시 시편 단면적의 최대 수축률을 분수 수축률이라고 합니다.ψ(%)로 표현됩니다.계산식은 다음과 같습니다
여기서: S0 – 시편의 원래 단면적, mm2;S1 – 시편을 떼어낸 후 수축 시 최소 단면적, mm2.

⑤ 경도지수
단단한 물체가 표면에 눌려 들어가는 것을 방지하는 금속 재료의 능력을 경도라고 합니다.경도는 시험 방법과 적용 범위에 따라 브리넬 경도, 로크웰 경도, 비커스 경도, 쇼어 경도, 마이크로 경도, 고온 경도로 나눌 수 있습니다.튜브의 경우 일반적으로 Brinell, Rockwell, Vickers 경도 3을 갖는 데 사용됩니다.

Shandong Xinjie Metal Materials Co., Ltd.는 생산, 가공 및 운영을 통합하는 강관 회사로 주로 이음매없는 강관 (두꺼운 벽 이음매없는 강관, 중저압 보일러 튜브, 합금 강관, 사각 모멘트 파이프)에 종사합니다. , 고압보일러관, 석유분해관, 화학비료관, 특수강관), 스테인레스강(스테인리스 이음매 없는 관, 스테인레스 용접관, 스테인레스 강판, 수입 스테인레스 강관/플레이트, 스테인레스 환봉, 스테인레스 강관) 사각 모멘트 파이프), 스테인레스 스틸 프로파일(I-빔, 앵글 스틸, 채널 스틸) 및 기타 제품.